汽車

奧迪A6L碰撞成績出爐,10-50萬中保研高分轎車都有誰?

劉珊珊  2020-04-14 10:25:45

連續總結了兩期,籠統的感覺是:論安全性,有錢的話就大膽買豪車,幾乎成績都不錯,就是修車貴。合資買豐田基本不會錯,自主品牌也有不錯的車,需要精挑細選。 本文這幾款轎車都經受住了極為嚴苛的C-IASI測試,如果你的選車標準是將安全性放在首位,這些車型基本都可以閉眼入。(微信公號:CNWAUTO)

  將安全性放在首位,中保研碰撞測試是一個不錯的參考項。根據現有榜單(截至2020年3月),之前已經做過SUV高分車型推薦(10-50萬價格區間,中保研高分SUV都在這里了),今天為大家遴選出不同價格區間的轎車高分車型,供參考。

(特別需要說明的是,目前中保研測試車型數量有限,不少熱門車型尚未被測試過,本文列出的車型僅為C-IASI榜單中的高分車型。)

4月10日,C-IASI公布了奧迪A6L的碰撞成績,不出所料,除了修車貴其他項目完美。綜合之前所有車型的成績,不難發現,總體來說豪華品牌貴有貴的道理,安全性基本都不錯,通病是修車貴。當然,合資與自主品牌也有不少好車,需要消費者加以甄選。


預算10-15萬:


推薦一:廣汽豐田雷凌


  官方指導價為11.58-15.28萬元的豐田雷凌,在中保研測試中,車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三項獲得優秀(G)評價。在耐撞性與維修經濟性指數方面,得到了一般(M)的評級。

 

在正面25%偏置碰撞中,雷凌A柱、乘員艙侵入量,主被動安全防護都表現優秀,沒有出現安全氣囊偏移的情況。此外,雷凌在側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、行人保護方面同樣表現優秀。這離不開的是雷凌本身的安全配置,雷凌全車標配正面氣囊、膝部氣囊、副駕駛席正面氣囊和坐墊氣囊、前排側氣囊和加長的側氣簾氣囊,總共8個SRS安全氣囊。


 

 


TNGA架構下的雷凌,在車身鋼材上的使用也有了顯著提升,超高強度鋼材占到了42%,比起上一代提升了37%。而全系標配的TSS智行安全套裝,也讓雷凌在AEB安全輔助測試中獲得G評分。

  
推薦二:一汽豐田卡羅拉
一汽豐田全新一代卡羅拉指導價為11.98-15.98萬元。在中保研測試中,2019款D-4T先鋒版卡羅拉三項安全指數均獲得優秀評分,但耐撞性與維修經濟性較差。

 

從安全性來看,卡羅拉與雷凌表現都比較優秀。二者輕微的差別在于,雷凌耐撞性與維修經濟性成績略好于卡羅拉,也就是修車費用會低于卡羅拉。但如果買入門級車型,雷凌兩個動力的入門車型并未標配AEB等駕駛輔助系統,而卡羅拉則是全系標配。

 

推薦三:長安馬自達 馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3 昂克賽拉官方指導價為11.59-16.89萬元,根據中保研3月剛剛公布的測試結果,除了“耐撞性與維修經濟性指數”這一項為為“P”之外,昂克賽拉其余項均獲得了“G”。值得一提的是,新一代馬自達3在美國IIHS測試中同樣獲得了優秀成績,被賜予“安全之選+”稱號。

 

此次參與測評的是馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L MT質美版,也是低配版,該車型配置有前排正面和側氣囊、前/后排側氣簾、駕駛席膝部氣囊等安全配置,可重點對車內駕乘人員頭部、膝部形成有效保護,因此在車內乘員安全指數方面獲得優秀評價,包括正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅及頭枕測評,且各項測評結果均表現優秀。

 

唯一遺憾的是,昂克賽拉在耐撞性及維修經濟性一項最終得分為8.67分(滿分30分)獲得的“較差”評價。這項測試包括正面碰撞和追尾碰撞,參考標準有耐撞性、維修經濟性和正/尾碰維修比。修車貴是昂克賽拉未來需要改進的地方。

 

推薦四:長安福特福克斯

  
福特福克斯官方指導價為10.88-15.08萬元。雖然新福克斯屬于全球車型,但新一代福克斯已經不再美國生產,因此美國IIHS沒有對2019/2020款進行過測試。

 

從中保研成績來看,福特福克斯耐撞性維修性是A級良好,而車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全均是G級優秀。

 

福克斯最終成績非常漂亮,不過補充一些細節:以64km/h的正面25%碰撞來看,A柱可以明顯看到彎折現象,且底部的大梁變形嚴重,不過看似嚴重,但是實際侵入座艙威脅駕駛者并沒有那么嚴重,因此只能算虛驚一場,最終評分A級。對于廠商來說,仍有需要提升的空間。
預算15-25萬:

 

推薦一:廣汽豐田凱美瑞


  豐田凱美瑞廠商指導價是17.98-27.98萬元。在中保研碰撞中,同樣取得3個G的好成績。由于測試時間較早,沒有公布耐撞性維修性成績。

 

第八代凱美瑞最大的變化是平臺切換,基于豐田最新全球化架構平臺TNGA打造,使用很多高剛性鋼材,整體車身剛性提升30%,后懸掛采用雙叉臂設計,前減震器更加前傾,可以更好地吸收震動。

 

推薦二:東風日產天籟


天籟官方指導價為17.98萬元-26.98萬元。東風日產2019款天籟中保研測試成績為:經濟維修指數評分M一般,乘員安全、行人保護和安全輔助評分均為G優秀。

 

具體來看:64公里時速的碰撞速度下,最終天籟評分為G優秀。車身結構經受住了嚴苛的碰撞測試,A柱表現優秀,乘員艙上部與下部侵入量評分均拿到了G優秀,同時完備的被動安全保護,且非常長的氣簾起到了至關重要的作用,假人安全保護約束評分同樣都是G優秀。與同級別凱美瑞相比較來看,因氣簾長度保護范圍更勝一籌,故假人約束評分天籟要高于凱美瑞。

 

 


推薦三:廣汽本田雅閣


本田雅閣官方指導價為17.98萬元到25.98萬元。在中國研測試中,本田雅閣拿到3個G的成績,由于測試時間較早,沒有給出耐撞性與維修經濟性得分。

 

值得注意的是,一般認為同平臺“雙車戰略”兄弟車型結構一樣安全性也應該一樣,但INSPIRE英詩派卻折戟中保研碰撞。鑒于雅閣與INSPIRE英詩派分化嚴重的碰撞成績,在二者之間做選擇,還是建議堅定不移的選雅閣。

 

預算20-30萬:一汽豐田亞洲龍


一汽豐田亞洲龍官方指導價區間為20.88-28.98萬元。中保研具體選購的車型,是亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,官方指導價20.88萬。這個車型是亞洲龍2.5L燃油版的入門車型,安全配置方面,亞洲龍全系配備10氣囊,所以即便不是全系車型的最低配,拿這個車來測試也沒毛病。

 

 

其在中保研四項測試分別為:低速碰撞與維修經濟性為P差;乘員保護評價為G優秀,行人保護評價為G優秀,安全輔助評價為G優秀。

 

亞洲龍采用的是已經經過多番驗證的TNGA架構,事實證明,這一架構的安全性表現足夠可靠。正面25%偏置碰撞測試中,亞洲龍的表現良好。車輛左前角完全潰縮,但A柱十分堅固,沒有發生明顯折角,車頭下部也沒有出現大面積侵入乘員艙的情況。車內氣囊正常起爆,很好地保護了假人,約束性良好。
預算30-40萬:寶馬3系
"人這一輩子,總歸是繞不開一輛BMW 3系"。

 

華晨寶馬3系長軸距版在25%小面積偏置碰撞、側面碰撞、行人保護、自動剎車系統等項目上均獲得了優秀(G)成績。但在代表低速碰撞下維修費用高低的"耐撞性與維修經濟性指數"項目獲得差評(P)。

 

寶馬3系官方指導價為31.39萬-36.39萬。中保研測試車型為指導價34.69萬的寶馬325Li長軸版,在正面以及追尾耐撞性上均為滿分通過,但是維修經濟性得分上卻得分較差,其正面碰撞之后車輛維修經濟性得分為0,而這一項滿分為24分,車輛追尾碰撞維修經濟性得分為7分,這一項滿分同樣為24分。這意味著在日常行駛情況下,寶馬3系一旦追尾別人或者被別人追尾,這維修費用一定不會低。

預算40-50萬:奧迪A6L

  奧迪A6系列車型,在國內可謂是無人不知,無人不曉。曾經作為政府官員行政商務用車,如今又進入了很多家庭,在豪華市場有非常重要的地位。

  

 

參加中保研測試的車型為A6L車型FV7201BBDDG(2019款 40TFSI豪華動感型),安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/后排側氣簾,搭載AEB。這款車在25%小面積偏置碰撞、側面碰撞、行人保護、自動剎車系統等項目上均獲得了優秀(G)成績。但在代表低速碰撞下維修費用高低的"耐撞性與維修經濟性指數"項目獲得差評(P)。這真是一個在豪華車測試中非常常見的成績啊!奧迪是奧迪,大眾是大眾!我們不一樣,真的不一樣!

  

 

 


奧迪A6L廠商指導價40.98-65.08萬,但市場優惠比較大,盡管被列為40-50萬預算推薦車型,但預算不及40萬的消費者也可以考慮低配版本。奧迪A6L知名度和認可度都很高、車型穩定,是不錯的選擇。

  
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